Review 2012.....BLM KU

Wah....hari ni tanggal 28 Disember 2012, dalam 3 hari lagi kita akan melangkah ke tahun baru 2013......sudahkah kawan-kawan sekalian bersedia untuk menghadapi tahun baru???apa azam baru anda???adakah telah tercapai azam tahun 2012 anda???...hahaha. Mari kita tengok balik....sejauh mana kita telah pergi, tapi dalam konteks blog saya ini dan lebih tepat lagi untuk entri kali ini...saya ingin membawa kawan-kawan sekalian untuk melihat semula rekod-rekod servis kereta Saga Blm anda.

Seperti yang telah saya beritahu pada entri yang lepas, kereta Saga Blm saya da mencecah usianya hampir 4 tahun dan sepanjang tempoh tersebut telah banyak sumbangan yang diberikan biarpun ianya ibarat sebuah mesin yang bergerak membawa saya dan keluarga dari satu tempat ke satu tempat yang lain tanpa mengira penat,panas,sejuk,jauh dan dekat ianya tetap setia menemaniku....janji isi minyak je la, hehehe.

Saya berbanyak terima kasih kepadanya....wahai "kereta Saga BLM ku". wah, emosi skit nampaknya...hahaha...memang begitulah walaupun kita ni manusia tapi kita harus peka kepada persekitaran termasuk la kenderaan kita.Ok mari kawan-kawan tengok saya senarai rekod atau benda yang pernah saya tukar sepanjang memiliki kereta ni...jom lihat kat bawah ni semoga perkongsian ini boleh memberi sedikit INFO berguna kepada kawan-kawan pemilik Saga BLM yang lain.

1. IAFM (Integrated Air Fuel Modul) 2 kali tukar sebab menghasilkan bunyi yang kurang menyenangkan...tak..tak...tak...mcm enjin diesel dan tiada caj kerana tukar masa dalam waranty.

2. TENSIONER BEARING 1 kali tukar kerana menghasilkan bunyi semasa enjin dihidupkan atau semasa kompressor aircond berfungsi, sama juga masih underwarranty.

3. AXLE BELAKANG 1 kali tukar kerana tayar belakang selalu makan dalam, masih underwarranty juga.

4. GLOVE BOX 1 kali tukar kerana panel kekunci untuk glove box rosak/patah so hari tu mereka tukar terus sebijik yang baru, underwarranty jugak.

5. SPRING RETURN 2 kali tukar, kali pertama tu underwarranty dan second tu buat sendiri je.

6. GASKET ROCKER CAMPRO (penutup bahagian atas enjin) 1 kali tukar kena caj dan saya ada post dalam blog ini.

7. TIMING BELT DAN AIRCOND BELT 1 kali tukar kena caj dan pernah post dalam blog ini.

8. SHAFT GEAR (Untuk menukar gear ada kat bawah kereta tu) 1 kali tukar masih underwarranty.

MAJOR SERVIS 120K

Hujung bulan ni....kereta saga blm aku genap 3 tahun 8 bulan usianya dan perjalanan da mencecah 120K kilometer (catatan pada odometer). Kali ini aku syer pula pasal buat major servis, huhuhu.... sengsara juga banyak benda nak ganti. Mari kita tengok senarai benda yang aku ganti kat keta aku ni....

1. Motor Oil (Shell Helix HX7) - RM90

2. Oil Filter (Original Proton) - RM13

3. Air Filter (Original Proton) - RM17

4. Radiator Coolant (Original Proton) - RM29

5. Fuel Filter (Original Proton) - RM38

6. Spark Plug (Original Proton) - RM40

7. Distrill Water (Spritzer) 6L x 2 botol - RM20

8. Gasket oil - RM4

9. Pad Brake Depan (Original Proton) - RM40

GRAND TOTAL - RM291

Dari segi upah pemasangan pula.... untuk item nombor 1 sehingga 8 pemasangan FREE OF CHARGE (FOC) coz aku buat sendiri, hehehe. Untuk item kat nombor 9 tu aku bwa bengkel yang terdekat so aku kena charge RM15. Kesimpulannya, kita kena belajar serba sedikit untuk buat sendiri servis kereta kerana boleh berjimat daripada dikenakan caj mahal selain itu kita juga dapat satu pengalaman baru. Jom cuba.....

Tukar Bearing Tayar

Salam..... buat semua member-member dan terima kasih bebanyak bagi anda yang telah melawati blog yang tidak seberapa ini, diharapkan sedikit info dalam blog ini memberi manfaat kepada pemilik kereta saga yang lain. Tujuan blog ini lebih kepada perkongsian maklumat berkaitan kereta buatan negara kita ni.

Post kali ini saya nak kongsi cerita pasal tukar bearing tayar hadapan sebelah pemandu, sebelum ni semuanya ok tapi maklum saja la bila da banyak jalan odometer da cecah 120K mestilah ada yang problemkn. Mulanya bunyi bising kat bahagian hadapan....ingatkan masalah tayar coz baru tukar tayar hujung bulan lepas (standard GOOD YEAR 185/60/R14) itupun da kena RM400.

Aku tak puashati dan bawa pergi bengkel yang berdekatan...malas nak pergi proton SC jauh, bila periksa...rupanya masalah bearing tayar hadapan sebelah pemandu yang masalah. So mekanik tu cadang tuk tukar la....dan aku setuju, kos yang terlibat :

Harga part : RM65 (brand NSK)

Upah pasang : RM35

Total : RM100

Lebih kurang dalam dua jam juga aku kat bengkel tu, siap je pasang semuanya...aku cuba pandu dan memang takda bunyi lagi...hati manyak senang ooo...tapi lupa pula nak gi alighment la pula coz buka skru chamber tadi makanya melayang lagi la pulus...

2 hari kemudian.....

Aku gi alighment kat satu kedai yang aku besa buat ni....cam besa la aku minta mekanik tu check tu alighment, klu masih ok...aku kena charge RM5 je tapi bila dia da sentuh lain lg charge nya....cam besa la bru alighment je da RM35 tak masuk chamber lagi....huhuhu...sakit jg.

bila dia buat pemeriksaan....semuanya ok, aku bagitau mekanik tu yang aku baru tukar bearing depan. katanya semua ok....dia pun pelik, kes ni jarang berlaku selalunya bila tukar bearing depan mesti ada lari skit adjust chambernya tu. Aku pun terfikir cun jg...mekanik tu buat tempohari.

Akhirnya, aku kena charge RM5 je....lagi hati manyak senang ooo....So semuanya berjumlah RM105, Sekian....

Servis Brek

Memandangkan kita akan menyambut Hari Raya tidak lama lagi... so adalah lebih baik bagi anda yang akan pulang ke kampung halaman untuk membuat pemeriksaan brek kereta anda, tidak terkecuali juga bagi aku...biarpun kampung yang tak juga jauh sangat, hehehe.

Entri kali ini aku nak share skit berkenaan apa yang telah aku buat dua hari lepas, usia kereta aku pun da cecah tiga tahun setengah dan dalam tempoh tersebut aku tak pernah lagi servis brek kereta aku tu. So buat pertama kalinya aku tak nak buat kat bengkel luar, risau pla aku... terpaksa la aku pegi sekali lagi ke Proton Servis Centre yang terdekat.

Setelah mekanik tu check, dia dapati sistem brek belakang kereta aku tu tak berfungsi disebabkan pump yang menolak brek lining tu..jemm. Huhh... terkejut aku, rupanya selama ni aku bergantung dengan sistem brek dibahagian hadapan sahaja, syukur alhamdulillah tiada berlaku perkara yang tidak diingini.

So kepada saudara pemilik saga yang lain, sentiasa la check sistem brek kereta saga ni... macam pump brek tu aku tak berapa harap sangat, klu brek lining tu ok rasanya dan takut-takut juga berlaku kebocoran bendalir brek. Kena check selalu la ye...klu ada benda yang pelik, cepat-cepat la ke bengkel yang terdekat.

kita sambung balik cerita pasal kereta aku ni....iklan sekejap, hehehe. So atas nasihat mekanik tu, aku tukar la kedua-dua pump brek dan brek lining belakang tu manakala brek lining kat bahagian hadapan masih ok lagi, mekanik tu kata boleh pakai lagi sampai hujung tahun ni so aku tak tukar la, takut lari bajet nanti....

Setelah selesai kerja pemasangan aku kena caj...RM198.00 termasuk la tax dan labour caj.

Rocker Gasket Camp Bocor

Salam, buat pertama kalinya dalam tahun ni saya buat catatan baru dalam blog ni. Maklumlah sibuk sejak kebelakangan ini...dan kereta pun tak da buat hal, syukur alhamdulilah. Walaubagaimanapun, entri kali saya nak share sedikit kerosakan yang berlaku kat bahagian enjin kereta saya (minor).

Setelah sekian lama, lebih kurang sebulan..... baru 3 hari lepas saya buka bonet depan kereta tu, hehehehe.....pemalas. Tak de la kan, biasalahkan sibuk mana ada masa nak buat semua tu. Dipendekkan cerita....bila saya buka bonet depan tu, nak check la semua seperti kandungan minyak enjin, kandungan bahan penyejuk enjin, minyak stereng kuasa dan air untuk pengelap cermin. Seperti biasa bila da selesai semua.... saya mula la menjenguk2 kat bahagian enjin takut ada kebocoran dan sangkaan saya tu betul.

Saya dapat mengesan ada kesan minyak yang membasahi bahagian kepala blok enjin kereta. Oleh kerana, saya risau akan berlaku sesuatu yang tidak diingini semasa memandu dijalanraya saya mengambil keputusan untuk membawa kereta ke pusat servis proton yang berdekatan kelmarin dan hasil yang diperolehi memang ada kebocoran tetapi tidak serius, atas saranan mekanik tersebut untuk menukar ROCKER GASKET. So saya bersetuju dan kos yang terlibat RM71, harga gasket tu dalam RM46 dan upah untuk buat benda tu dalam RM25.

So tepat jam 3.30 petang kereta aku selesai da buat pembaikan tu...tak juga lama sangat dalam 45 minit je. Walauapapun, janji hati senang...........hahaha