Penjagaan Wiper

Setiap kereta dilengkapi dengan pengelap cermin (wiper) bertujuan untuk menolak air apabila hujan semasa kita memandu. Alat ini biasanya dikawal melalui suis yang berada disebelah kiri atau kanan stereng kereta mengikut kesesuaian pengeluar seperti saga blm berada di sebelah kanan stereng. Bilah pengelap cermin tersebut terdiri daripada getah yang dibuat khas untuk tujuan tersebut, justeru itu penjagaan bilah getah tersebut adalah sangat penting supaya boleh digunakan dalam jangkamasa lebih lama.

Pada masa sekarang terdapat 2 jenis wiper iaitu pengilap menggunakan bingkai besi atau soft wiper (seperti gambar) yang menggunakan getah sepenuhnya, amat sesuai dan terbaru buat masa kini. Bilah getah itu tadi boleh menjangkau usia 1 tahun penggunaan sekiranya dijaga dengan baik. Antara langkah-langkah yang boleh diambil ialah:

1. Apabila kereta anda tidak bergerak pastikan tetangan pengilap kereta anda diangkat terutama sekali dalam keadaan cuaca panas. Ini kerana apabila wiper tersebut terus diletakkan diatas cermin tadi tindak balas suhu mengakibatkan bilah getah tersebut rosak dan menjadi tidak rata.

2. Pastikan tangki pencuci cermin diisi air dan sedikit cecair pencuci agar bila kita mengelap cermin menggunakan wiper lebih licin dan tidak merosakkan bilah dan cermin kereta anda.

3. Bersihkan bilah pengelap sekerap yang boleh sebaik-baiknya dalam seminggu sekali. Gunakan kain basah dan bersihkan dari hujung ke hujung, wiper yang kotor biasanya akan meninggalkan kotoran berwarna hitam pada kain tadi. selamat mencuba....

Bateri Kereta

Bateri merupakan alat menyimpan cas elektrik untuk kegunaan peralatan dalam kereta termasuk lampu, radio, jam, ECU dan alat penghidup enjin. Bateri kereta kita terdapat dalam 2 jenis iaitu sel basah dan sel kering. sel basah memerlukan cecair sebagai medium untuk bertindakbalas semasa arus elektrik dialirkan.Oleh itu, bateri jenis ini perlu penjagaan semasa digunakan iaitu menambah air bateri sekiranya berkurangan mengikut sukatan yang tertera pada bateri tersebut biasanya dalam dua garisan/label LOWER dan UPPER. UPPER menunjukkan sukatan yang sesuai manakala LOWER perlu penambahan air bateri. Bateri dari jenis sel kering pula merupakan bateri yang tidak memerlukan penjagaan dan boleh terus dipakai berterusan sehingga bateri tersebut rosak dan perlu diganti semula. Biasanya harga bateri jenis ini agak mahal sedikit berbanding sel basah.

Secara amnya, bateri kereta kita boleh bertahan dalam lingkungan 1 tahun setengah hingga 2 tahun dan terdapat dalam perbagai saiz mengikut kenderaan seperti N40, N60 dsb. Untuk Saga Blm saiz yang sesuai ialah N60 dan biasanya dipasang siap dengan bateri jenis sel kering (RAMCAR). Apabila bateri kereta kita mulai kekurangan tenaga (discaj) motor penghidup enjin tidak dapat berfungsi dengan sempurna dan kenderaan anda tidak dapat digerakkan. Antara langkah yang boleh diambil ialah:

1. Bagi kereta yang menggunakan sistem karburetor boleh dihidupkan dengan menolak kereta tersebut.

2. Ataupun dengan menggunakan JUMPER iaitu wayar diperlukan untuk disambungkan dari kereta kedua pada kereta anda kemudian enjin kenderaan anda boleh dihidupkan.

3. Dapatkan bateri kereta yang baru pastikan saiz yang sama kemudian pasangkan pada kereta anda dan enjin kereta anda boleh dihidupkan.

Untuk mengetahui teknik-teknik menghidupkan enjin kereta mengikut cara diatas akan kita bincangkan lebih lanjut pada masa akan datang...tq

Asap Putih.....

Secara lazimnya, kereta kita akan mengeluarkan asap putih pada waktu pagi apabila enjin kereta dihidupkan. Ini kerana dalam keadaan sejuk wap air yang terkandung dalam salur ekzos akan turut terkeluar bersama hasil pembakaran dalam enjin dan akan hilang sebaik saja enjin dalam keadaan panas atau bersedia untuk bergerak. Namun, sekiranya asap putih masih berterusan walaupun semasa kereta anda bergerak ini menunjuk terdapat masalah pada bahagian enjin kereta anda.

Terdapat dua masalah iaitu piston ring enjin kereta anda haus dan valve seal rosak atau bocor, kedua-dua perkara ini mengakibatkan minyak hitam kereta anda turut berkurangan. Ini kerana semasa enjin dihidupkan apabila piston ring haus atau valve seal bocor minyak hitam akan memasuki ruang pembakaran dan minyak tersebut turut terbakar yang menghasilkan asap berwarna putih.

Oleh itu, disarankan terdapat dua cara untuk mengatasi masalah ini, iaitu general overhaul dan top overhaul. General overhaul sesuai untuk masalah piston ring haus yang melibatkan servis keseluruhan enjin kereta anda yang dianggarkan dalam RM1k manakala top overhaul merupakan penukaran valve seal dan termasuk servis valve(bahagian atas enjin). Kos dianggarkan dalam lingkungan RM200.00