Motor Oil untuk Saga Blm saya

Jenis motor oil yang pernah saya pakai untuk kereta Saga BLM saya seperti berikut:

Petronas SYNTIUM 800 (Semi-Syntetic Oil), 15W-50 API SM

Shell HELIX (Semi-Syntetic Oil), 10W-40 API SM *Botol Biru*

Shell HELIX (Mineral Base Oil), 15W-40 API SL *Botol Kuning*

Castrol GTX MODERN ENGINE (Mineral Base Oil), 15W-40 API SM

Jenis API (American Petroliam Institut)

Apa yang saya faham, kod ataupun nombor API perlu diambil perhatian semasa membeli minyak pelincir yang ada di pasaran sekarang hendaklah sesuai dengan keperluan enjin kenderaan anda. Huruf W mewakili WINTER maknanya kelikatan minyak tersebut semasa berada dalam keadaan sejuk biasanya kat negara Eropah yang ada 4 musim manakala angka sebelah kanan pula mewakili kelikatan semasa berada dalam cuaca panas sesuai untuk negara kita so ini perlu diambil perhatian tetapi rata2 minyak yang ada di pasaran kita sekarang pun kira standard 40 dan 50.Setelah saya merujuk manual pengguna yang disertakan semasa saya membeli kereta Saga BLM saya tempohari kesesuaian API adalah dari jenis SJ atau lebih tinggi. Maknanya kita boleh mengunakan minyak pelincir yang mempunyai API gred SJ,SL dan yang terkini SM. Untuk lebih selamat gunalah API SM.

Stereng Bergetar

Antara sebab2 tayar kereta kita bergetar? (berdasarkan pengalaman saya yang sdh hampir 6 tahun pegang kereta....hehehe kunun la)

1. Tekanan angin tayar tidak seimbang merupakan salah satu penyebab mengapa stereng kereta kita bergetar. So periksa la tekanan angin tayar kereta anda dan maklumat berkaitan tekanan angin tayar yang sesuai ada pada pintu kereta anda dan pada mesin pump di stesen minyak. Tekanan angin tayar kereta yang biasa saya pakai ialah:

tayar depan - 31 atau 32 psi (kerana bahagian depan agak berat skit coz ada enjin kan)
tayar belakang - 30 psi

2. Periksa bunga tayar kereta anda mungkin kehausan yang tidak sekata atau benjol 'bunting' juga menyebabkan stereng bergetar. hal ini terjadi kerana tekanan tayar yang tinggi semasa mengepam tayar stesen minyak atau penjajaran tayar tidak betul.

3. Balancing tayar, antara penyebab stereng kereta kita bergetar. Oleh itu, bawa la kereta ke bengkel berdekatan untuk memeriksa balancing tayar kereta anda menggunakan mesin khas dan sekiranya perlu penambahan pemberat (timah) dilakukan. Pernah saya buat...tayar kereta saya kena tambah 400 gram timah tu so kena charge dlm RM5.

4. Selain itu, rim tayar juga memainkan peranan dalam hal ini kerana adakalanya rim tayar yang bengkok mengakibatkan stereng bergetar dan pemeriksaan diperlukan oleh mekanik yang bertauliah.

5. Sistem stereng yang tidak baik yang merangkumi stereng box hingga ke 'tie rod in' iaitu tetangan yang menyambung ke tayar mungkin longgar dan perlu diketatkan atau diganti. Setakat ini belum ada masalah pada saga blm saya.

Demikian la serba sedikit yang saya tahu mengenai stereng bergetar dan sebarang info berkaitan hal ini boleh la dikongsi bersama...tq

Penjajaran tayar/Alighment saga blm

pada bulan september lalu, saya telah melakukan penjajaran tayar saga blm saya memandangkan hampir setahun setengah penggunaan dan kehausan tayar yang tidak sekata iaitu dibahagian dalam tayar lebih haus berbanding diluar(makan dalam). Alighment tersebut saya buat dibengkel berdekatan tempat tinggal saya ini kerana tidak mempunyai banyak masa untuk membuat apoinment di pusat servis EON yang perlu menunggu sehingga seminggu. Justeru itu, alighment yang dilakukan oleh bengkel tersebut melibatkan tayar di bahagian hadapan sahaja kerana pada bahagian belakang memerlukan alat khas. Berikut jumlah yang diperlukan dalam proses ini:

Upah org buat alighment tu - RM30
Chamber nuts - RM20 setiap satu x 2 = RM40
JUMLAH KESELURUHAN =RM70

Biasanya alighment pertama kali ini kita perlu tukar chamber nut kerana pada asalnya adalah nut biasa sahaja so perlu ditukar untuk memudahkan adjust tayar bagi mendapatkan bacaan alighment yang tepat.

Nota: Chamber nut adalah berbentuk skru bolt n nut cuma agak special sikit coz dibahagian tengahnya mempunyai besi yang boleh bergerak untuk menyesuaikan kedudukan setelah skru dipasang dalam tempat asalnya. Sekiranya anda mempunyai pandangan dan pendapat mengenai perkara yang kita bincangkan ini...di alu-alukan untuk menyertai topik ini.tq